La diputada del Frente Amplio María Eugenia Román, quien aseguró ser usuaria habitual del tren Heredia, exigió que el servicio ferroviario opere los fines de semana y de forma continua, no solo en horas pico ni siguiendo el calendario del sector público.
La legisladora respaldó el proyecto de tren rápido de pasajeros, pero advirtió que sin una política integral del Poder Ejecutivo y de todas las autoridades involucradas, el esfuerzo será insuficiente para resolver la congestión vial del país.
Tren sin servicio los fines de semana ni de forma continua, la principal exigencia de Román
Román criticó que el transporte público ferroviario actual opera únicamente en horas pico y siguiendo el calendario del sector público.
«Los días de receso del sector público no hay tren, los fines de semana no hay tren, y las personas que trabajan en el sector privado no tienen derecho a transportarse en tren, o las personas que quieren pasear el fin de semana, visitar a su familia que vive en Alajuela, que vive en Cartago, porque no pueden utilizar un servicio de tren para eso y evitarse el perder horas de vida en las presas», indicó.
Tren rápido de pasajeros requiere política real del Ejecutivo, según Román
«Este proyecto me satisface mucho y me genera mucha ilusión, tengo muchísima esperanza de que el servicio del tren mejore, pero también si no hay una política real de parte de todas las autoridades involucradas y del Poder Ejecutivo, poco podemos resolver con solamente el tren rápido de pasajeros», señaló la legisladora.
Teletrabajo y tren de carga del Caribe, parte de la solución
La diputada del Frente Amplio llamó a que la inversión en el tren rápido vaya acompañada de un fortalecimiento de la ley de teletrabajo y de la reactivación inmediata del tren de carga del Caribe.
«Tenemos que descongestionar nuestras calles de ese montón de camiones grandes que están llevando productos y mercancías, y ni ellos llegan a tiempo ni nadie llega a tiempo, porque todo está pegado en nuestras calles», afirmó.
Román mencionó además que la reactivación del tren de carga permitiría a productores agrícolas sacar sus cosechas al mercado de forma más ágil, beneficiando especialmente a cantones con limitado acceso al transporte de carga.
La legisladora subrayó que esta inversión, que «vamos a pagar todos y todas», debe responder a una solución real y amplia del problema de congestión vial en el país, y no quedarse como una medida aislada.
