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Otto Guevara: Conductores de Uber y DiDi han sufrido persecución por el Estado

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Otto Guevara: Conductores de Uber y DiDi han sufrido persecución por el Estado
Esta noticia es de hace 4 años

• «El servicio de transporte privado no viola los derechos de nadie, ya que existen relaciones consensuadas entre ambas partes que permiten a los costarricenses tener un mejor precio, más eficientes y seguros que el servicio formal de taxis», señaló Guevara.

San José, 5 de agosto (acontecer.co.cr) El avance tecnológico y el uso de las aplicaciones móviles hacen que todo lo que se necesite se encuentre al alcance de las manos. Es por esto que Uber y DiDi no son la excepción, ya que son plataformas que en la actualidad gran parte de los costarricenses utilizan para movilizarse de un lugar a otro de mediante el sistema de transporte privado.

Según Otto Guevara Guth, candidato a diputado por el Partido Unión Liberal, más de 30 mil familias llevan el sustento a sus hogares a través  de este tipo de aplicaciones por lo que propone una serie de gestiones para reactivar la economí­a y de esta manera dar la oportunidad a los costarricenses para que puedan trabajar libremente.

“Podrí­a aprobarse un proyecto de ley que yo dejé presentado siendo diputado y es eliminar la ley de taxis y ahora sólo va haber servicio privado de transporte, eliminar una disposición que se metió cuando se aprobó la ley de los servicios especiales de taxi, que por ahí­ se la agenciaron para meter una prohibición del transporte privado de personas y modificar el articulo 323 del código de comercio.”, expresó Guevara a través de su canal de YouTube.

Las personas que ofrecen este tipo de servicios de transporte privados en Costa Rica han llegado a sufrir gran cantidad persecuciones por parte del Estado y de instituciones como el Ministerio de Obras públicas y transporte (MOPT), según lo menciona Guevara.

Para el candidato de Unión Liberal, el servicio de transporte privado no viola los derechos de nadie, ya que existen relaciones consensuadas entre ambas partes que permiten a los costarricenses tener un mejor precio, más eficientes y seguros que el servicio formal de taxis.

SUGERENCIAS PARA LEER

Carlos Valencia
Escrito por
Carlos Valencia

Periodista UIA 2024. Director y Fundador del medio Acontecer.co.cr - Mención honorífica en el Premio Alberto Martén Chavarrí­a 2023, Categoría Estudiantes.

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La acción fue interpuesta por el defensor de derechos humanos Janekeith Orliden Durán Barberena, quien conversó en exclusiva con Acontecer.co.cr y explicó que el objetivo es verificar que la actuación del Estado se esté realizando con apego a la Constitución y a los derechos fundamentales.

“Lo que busca es que la Sala Constitucional ejerza su función de control y verifique aspectos básicos que hasta el momento no están claros públicamente”, señaló.

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En un video, Pilar Cisneros cuestionó el rol de ambos frente al problema de la minería ilegal, señalando que han sido constantes críticos, pero sin involucrarse directamente en la realidad de la zona.

«Son gallos para criticar y despotricar, pero gallinas para ensuciarse las botas o para constatar el desastre en la zona», afirmó.

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El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) anunció un ajuste en las tarifas del servicio de trenes de pasajeros que entrará en vigencia a partir del próximo 1 de julio de 2026.

La medida responde a la salida de circulación de las monedas de ₡5, según lo dispuesto por el Banco Central de Costa Rica, lo que obliga a redondear los montos al múltiplo más cercano de ₡10, nueva denominación mínima en uso.

De acuerdo con la actualización, rutas como Estación del Pacífico–San Antonio de Belén pasarán de ₡475 a ₡480, mientras que el trayecto Curridabat–Universidad Latina–Pavas subirá de ₡635 a ₡640. Otras tarifas, como Pacífico–Pavas y Curridabat–Estación del Pacífico, se mantendrán en ₡310.

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