Un avión de transporte militar Boeing C-17A Globemaster III de la Fuerza Aérea de Estados Unidos aterrizó este lunes en el aeropuerto internacional de Vnukovo, en Moscú, sin que las autoridades hayan explicado el propósito del vuelo.
La aeronave, identificada con el número de cola 07-7181 y el callsign RCH4555, despegó de Riga, Letonia, alrededor de las 8:50 hora de Moscú y tocó tierra en la capital rusa a las 10:04, según datos públicos de rastreo de Flightradar24.
El avión había llegado a Riga el 23 de agosto procedente de la zona de la Base Conjunta Andrews, en Maryland, Estados Unidos.
El portavoz presidencial ruso, Dmitry Peskov, declaró que el Kremlin no tiene información sobre la aeronave ni sobre su llegada.
«No, no tengo esa información»
El aterrizaje de un avión militar estadounidense en Moscú es un hecho inusual, dado el contexto de tensiones entre ambos países.
Reportes sobre posible presencia del director de la CIA
Medios internacionales como NBC, ABC y CBS reportaron, citando fuentes anónimas, que el director de la CIA, John Ratcliffe, podría haber viajado a bordo del avión para reuniones no anunciadas en Moscú.
Sin embargo, ni la CIA, ni el Pentágono, ni la Fuerza Aérea estadounidense confirmaron oficialmente esa información, y declinaron hacer comentarios al respecto.
Algunos reportes también mencionaron la presencia de una comitiva diplomática estadounidense en Moscú escoltada por policía, aunque sin confirmación oficial.
Datos de rastreo y trayectoria del vuelo
Los datos de Flightradar24 y AirNav confirmaron la trayectoria del C-17A Globemaster III desde Riga hasta Vnukovo.
En algunos reportes se indicó que el transpondedor de la aeronave se apagó sobre territorio ruso, lo que impidió un seguimiento completo del vuelo.
El C-17A Globemaster III es un transporte pesado capaz de llevar tropas, vehículos y carga de gran tamaño, lo que ha generado especulaciones sobre el motivo del desplazamiento.
Vnukovo es uno de los aeropuertos principales de Moscú, ubicado al suroeste de la ciudad, y es utilizado tanto para vuelos comerciales como para operaciones especiales.
Hasta el cierre de esta edición, ni el gobierno de Estados Unidos ni el de Rusia habían emitido una declaración oficial sobre el propósito del vuelo o la identidad de los pasajeros.
